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パラシュート開傘シミュレーションとツリーラン講習のおしらせ

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お知らせ
テクニカル・セッション
パラシュート開傘シミュレーションとツリーラン講習のおしらせです！
まず日時をお知らせします。
4月2日（土曜日）、4月3日（日曜日）
4月9日（土曜日）、4月10日（日曜日）
いずれの日程も雨天・北風でも実施します。その場合は時間を早めて実施することになります。
フライトができている場合はフライト終了後、１５：００ごろから行う予定でおります。
どちらかだけでも、両方とも受講することも、日にちを跨いで受講することも可能です！
講習料金ですが
・パラシュート開傘シミュレーション：￥４，５００（通常リパックの料金のみ！）
・ツリーラン講習：入山料（施設使用料金をお支払いください）
となっています。特別な費用がかかるわけではありませんのでこの機会に受講してください。

次にそれぞれの講習内容についてご説明します。

こちらは室内で行ったトレーニングですが、おそらく屋外で実施（パラシュートを保護するシートを地面に敷きます。）します。不安定な状況を意図的に作り出してシミュレーションすることで不測の事態に備えましょう。とくに重要なポイントは、引き出した後にパラシュート（傘体）を一度安定的に保持してから投げることです。これによってできるだけ遠くに、障害物のない方向へ正確に投げることができるようになります。

さらに、ここ数年の機材の傾向として
�．蓮璽優好瓠璽�ー指定のオリジナルインナーコンテナ
��空気抵抗を軽減するためかデザイン上のためかスリムなハーネスの収納容量
��グリップから傘体までの距離が長い
ことが挙げられます。このような変化を体感することは万が一の場合にとても有効です。


ツリーラン講習は受講する方の技術・経験レベルによって様々なことが考えられますが、まずは樹木から地面に落っこちないために行う自己確保（セルフビレー）を確実にかつ、応用的にできるように練習しましょう。この過程では基本的なロープの結び方や使用方法、所持しているスリングの使用方法などがとても大切です。それらが確実にできる方は自己脱出に挑戦します！
ご参加の方は自分自身の使用しているパラグライダーハーネス、ツリーランセット、お持ちの場合はクライミングハーネスをご持参ください。

春先は天候が不安定です。フライトできない場合も多くありますが、そんな時でもパラグライダーに役立つ講習を受講してご自身の技術と経験値を高めてください！
講習スケジュールは天候の影響を受ける可能性があります。ブログ、FB等であらためて告知いたしますのでよろしくお願いします。

講習担当：小林

こんな日はフライマスターで同じことを。

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お知らせ
GV会員の皆様、こんにちは！
少し型落ち感があるとはいえ、グランボレでユーザーさんも多いフライマスターでパラグライダー のログを抽出して例のhttps://ayvri.comで表示する方法を練習してみましょう。
こんな熱帯低気圧の蒸し蒸しのなかでは冷房の効いた室内でこのようなことに取り組んでみるのも一興ではないでしょうか？
1.FLYMASTERの管理ツールソフトウェア・B2designerを自分のパソコンにインストールします。
スクリーンショット 2021-08-09 10.30.41

以下の手順でトライしみてください。
(a) フライマスター、ダウンロードのホームページを開いてください。
スクリーンショット 2021-08-09 10.24.13

(b)自分の使用するPCもしくはMacに該当するためのソフトウェアを選んでダウンロードしてください。
スクリーンショット 2021-08-09 10.24.59

(c)お使いのPCもしくはMacにあわせてインストールしてください。
スクリーンショット 2021-08-09 10.40.23

2.FLYMASTER からフライトのログファイルを自分のパソコンにダウンロードする
以下の手順で、挑戦してみましょう。
(a) B2designerソフトウェアを立ち上げる
(b) USBケーブルでFLYMASTERとPCを接続する。
スクリーンショット 2021-08-09 10.22.08

赤いマルで囲ったところに接続されたFLYMASTERの機種名が表示されています。モデルによってはファームウェアを最新のものにアップデートするよう促されます。基本的にさまざまなバグが修正されるのでアップデートをお勧めします。
(c) モデル名の部分をクリックするかマウスカーソルがオンになると、次のようなプルダウンメニューが表示されるので赤い矢印のDownload IGCを選んでクリックして先へ進みます。このIGCが目指しているGPSログです！
スクリーンショット 2021-08-09 10.22.19

(d)このようなIGCログの選択画面が表示されるはずです。
スクリーンショット 2021-08-09 10.22.45

選んだIGCファイルをPCもしくはMacのわかりやすい場所に保管してください。

さあ、このIGCファイルのダウンロードさえできればあとは共通です！
前回のブログ記事http://blog.g-v.jp/archives/52024967.html
を参考にhttps://ayvri.comにアカウントを作成、作成ができればアップロードしてみてください。


こちらはお客様のログですが、低い高度から注意深く上げ返していく様子がよくわかりますね！

ascent h1/h2 バリオでのフライトログの 3Dアニメーションを楽しむ！

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お知らせ
GV会員の皆様、こんにちは！

入門用の GPS バリオとしてお値段・機能のバランスが良く、皆様によくお買い上げいただいている ascent h1/h2 バリオで、フライトログを 3Dアニメーション表示して楽しむ方法をまとめます。

同じ日の同じ時間帯に、同じ場所で飛んだサークルや U30 チームのメンバーと 3Dアニメーションを同時表示すると、とーっても楽しいだけでなく、思わぬ気づきがあり技術向上に役立ちます！

もちろん、もっともっと上手いパイロット達のログと比較すると、自分の判断や技術を見直しレベルアップのきっかけをつかむことができます。

何はともあれ、せっかく購入した GPSバリオなので、楽しんで活用してくださいね。

1.ascent の ソフトウェアを自分のパソコンにインストール

以下の手順で Ascent のソフトウェアを自分の PCにダウンロードしてインストールする。

(a) ascent のホームページを開いて、左側メニューの「Support」をクリック
スクリーンショット 2021-08-01 15.30.28

スクリーンショット 2021-08-01 15.32.17


(b) ページ中央の左上「Ascent h1/h2」の「Downloadds & Updates」
(c)「Asecent Control Software - Windws」をクリック
スクリーンショット 2021-08-01 15.34.52


2.ascent から、フライトのログファイルを自分のパソコンにダウンロードする

以下の手順で、フライトログのファイルを ascent から自分のパソコンにダウンロードする。

(a) PC で ascent ソフトウェアを立ち上げる
(b) USBケーブルで、ascent と PCを接続する
＊ascent は電源をいれずに USB ケーブルで PCに接続をすると、画面がこんな表示になります。
IMG_1498

＊補足：接続する USB ケーブルの ascent 側のコネクタは「micro USB」です。（写真は「Time&Space by KDDI 様から」）
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(c) PC の ascent ソフトウェアで接続した ascent が自動的に認識されるので、一番上の項目をクリックして、吸い上げたいログを選択
スクリーンショット 2021-08-01 15.49.39


(d)「igc」を選択
スクリーンショット 2021-08-01 15.53.05

＊「ayvri にアップロードして 3D マップでアニメーション表示をしたい！」という要件なら、igc で大丈夫です。「google earth」でログを表示するなら、ここは「kml」を選択です。

(d) 「Download Tracklog」をクリックで、ログファイルを自分のパソコンにファイルとして保管する
スクリーンショット 2021-08-01 15.53.05のコピー

＊ログデータが記録されていない ascent を繋いでいるので、写真の「Download Tracklog」は暗くなっていますが、ログがあるとこの部分は明るくなります

3.ayvri にログをアップロードする

(a) ayvri.com トップページの右上の「Sign In」から ayvri.com にログイン
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＊アカウント未作成だったら同じく「Sing In」で表示したページの下の方「Need an account？Sing Up」からアカウント作成を始める
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(b) トップページ上の「Create Your Own」ボタンをクリック
スクリーンショット 2021-08-01 17.37.15


(c) PC上のログファイルを、ページ中央の「drag & drop or click here to browse」の絵の円の中あたりにドラック＆ドロップ
スクリーンショット 2021-08-01 17.39.20


(e)ページ上部に表示される枠の一番左にタイトルを記載
(f)同じく、「what was the activity」の枠に「paraglide」と入力し、表示される入力候補「Paraglide」をクリック
スクリーンショット 2021-08-01 18.09.59


(g)右上「Continue」ボタンをクリック（で画面が切り替わるまでしばらく待つ）
スクリーンショット 2021-08-01 18.14.40


(b)一緒に飛んだ人のログを同時表示したい場合、「Finde Tracks Neaby」ボタンをクリックすると候補が表示されるので、同時表示したいユーザー名とフライトログのファイル名右にある四角をクリック

（無料アカウントだと、同時表示できるのは3人までです。グランボレで、沢山のパイロットの同時表示ができる「Pro アカウント」をもっているので、皆で楽しみたいときは声をかけてね。）

(c)「Create Scene」ボタンをクリック

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6.出来上がった Scene を楽しむ

楽しむところは楽しみ、反省するところは大いに反省し、アニメーションを嗜みましょ〜。

冬こそハイクアップ。とべなくてもハイクしよう！

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冬は寒いし、こんな世の中の状況だし。なんかネガティブになるばっかりですか？
そんなときこそいろいろ気をつけて、運動しましょう。運動すれば疲れてお腹も減りますよ。
お腹が減ればなによりご飯が美味しい。ご飯を美味しく食べることができれば大概のことは解決するのでは。いやそれは僕だけかも？
体を動かすことで心地よく疲れれば夜もぐっすり眠ると思います！
とはいえ、ジムにいくのも憚られる。街中でジョギングもマスクしていないと白い目でみられる。
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（昨日のランニング中に見つけた午後２時ごろに虹がかかる三峰山という一枚です！）

運動すらしづらい世の中。それはそうなんだけど、いやいや元気出して。空いてそうな場所やルートを見つけて、動きましょう。こんなときこそハイク＆フライに備えて動け動け！！
家の中だけ。そんな場合でも差し支えない範囲で動きましょう。マット一枚のスペースで十分です。
ダメですよ！！某韓流ドラマなんかを初回から一気見してポテトチップスなんか一袋食べたら。
膨らませるのは妄想だけにしておきましょう。
おなかまで膨らんでしまうと凹ませるのが大変です！！
それでも動けば良いことありますよ！

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（ここまでくればあと一息。）

みなさん。聞いたことありますか？
「冬は基礎代謝があがるって！！」怪しげなダイエットサプリの広告じゃなく、これについては事実らしい。外気温が寒くなると、体温を維持しようとしてカロリーを消費する。夏より冬の方が基礎代謝があがるそうな！これについての真偽はともかく、最近の夏は有酸素運動に適していないですよね。暑すぎて。そこで冬です。ウォーキングも、ジョギングも、ハイク＆フライも、目指せサブ４も高強度インターバルトレでバキバキになるのも冬こそ最適なシーズン。
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（今回のハイク記録、重い装備。前日の長距離走の疲労でタイムがあがらず。でも気にしない！）

運動した時はどんなことでも記録をつけましょう。この記録が次への意欲にすこしずつ繋がって行きますよ。

パラグライダー チェックのオススメ！

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テクニカル・セッション
みなさんあけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。
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今回は、パラグライダー チェックのオススメ記事を書きます！

まず、皆さんにお伝えしたいのは、何をチェックするのかということですね。
それは大きく分けて
�．�ャノピーの生地の空気透過率
�▲薀ぅ鵑猟垢�

まず、あるパラグライダーの取扱説明書の一部を抜粋します。
「パラグライダー は自動車のように、適切な耐空性を確保するために技術的な点検が必要です。あなたのパラグライダー は、24ヶ月後、または100時間後に初めて資格のある専門家によって整備されるべきです。（一部省略）パラグライダー ラインの長さは使い始めたその時の最初から変動する傾向があるため、使用の最初の50時間以内にラインチェックとトリムの調整を行うことをお勧めします。正しいトリムを確保するために、ラインを測定し、必要に応じて公開されている値に調整する必要があります。」

要約すると、このパラグライダーラインは最初の５０時間経過でラインの変化具合を測定記録。そして１００時間を経過した時にあらためて点検する。１００時間経過の時にはキャノピーの耐久度を含めて測定すること。ということです。この５０時間とか、１００時間とかはパラグライダー ごとに異なりますのでご自分のパラグライダーの取扱説明書を確認しておきましょう。

それで、実際に測定してみましょう。
まずはラインを測定するとこのようなデータ（一部）がでます。
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緑色はライン縮んでいることを示しています。割とこれぐらいは縮みます。
ラインにはそれぞれ、公表されている素材データもあるので、ここではそれも参考にします。
スクリーンショット 2021-01-04 10.22.28

いろいろ計測を重ねていくと、このラインは縮むなとかわかってきます。あるいは、使用頻度が高いなとか、もしくはこれは一度すごく濡れてしまったのかなとか推測できます。残念ですがまだラインの強度（対荷重）テストはおこなっていません。

次にキャノピーの生地を点検します。
スクリーンショット 2021-01-04 9.54.58

使われてる生地の種類が公表されている場合はそれらの箇所ごとに計測を行います。
特に軽量の生地の場合は、やはり耐久性に劣る場合もありますので注意が必要です。もちろん、目視で汚れている箇所や擦ったような損傷がみられる場合にはそこを重点的に点検します。
生地の密度、コーティングの厚さによって空気を通しにくい素材かどうか、軽いか重いか、使い勝手と耐久性が変わってきます。初期データがない場合は、現在値の最も悪い箇所（最も空気を通してしまう箇所）からパラグライダー クロスの耐久性を考えます。ここまでは室内で主に行います。

ここから最終行程です。
パラグライダー のライン計測は一様に規定の荷重をかけてラインに負荷をかけます。それがラインにダメージを残しているといけないので、安全性を確かめるために全てのラインを一度触って、ラインの触覚に異常がないかどうかを確かめます。その後ライズアップの挙動テスト。ここでエラーが見つかることもあります。以前はリーディングエッジのロッド（いわゆるバテン）が折れていることを見つけて、修理を依頼した事例もあります。次にブレークコードの左右に狂いがないかどうか。そして適切な荷重範囲内で基本的なテストフライトを行います。最後に一連の作業の報告書をまとめてお渡しします。

お勧めしておきたいパラグライダー のチェックをうけるべきな人！
�＾娚阿�もしれませんがパラグライダー を購入したばかりの人。
これはライン長が変動するという理由もありますが、初期値（ライン長、空気透過率共に）が記録されると、次の点検がわかりやすいというメリットがあるからです。これを続けている方には長くパラグライダー を使用している方が多いです。
�△覆砲�やらかした人。
具体的には、ツリーランを含む藪などに引っかかった人です。見た目は異常がない場合でも一度点検しておくと安心です。
��こまかな違いこそありますが、２年、フライト時間１００時間経過というのがおよそパラグライダー 製造元の推奨するところの平均値ですのでご参考になさってください。

冬になって飛ぶ頻度が落ちるけど愛機の調子が気になる人。
春からのXCシーズン開幕を狙っている人ギラギラな人。
是非パラグライダー チェック受けてみましょう。

この件に関するお問い合わせは小林までお願いします。






１２月２２日火曜日のハイク＆フライ

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世間を騒がせた、みなかみ町の大雪から数日が経過しました。町内最北部の藤原地区は記録的な積雪です。グランボレがある月夜野地区は除雪も進み、日常を取り戻しつつあります。
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天候も回復しましたし、エリアの偵察を主目的としてハイク＆フライを開始します。
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人の痕跡のない世界。テイクオフを目指して登り始めます。
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巨大な倒木によって登山道が塞がれてしまっています。慎重に迂回します。このルートは日当たりが良いこともあって、積雪は３０CMぐらい。それでも足がしずみ、推進力を得られません。ペースが上がりませんが、あせらず登り続けます。
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市営駐車場からの参道に合流しました。看板が埋まりそうな積雪深度。６０CMぐらいありそうです。
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さあ、クライマー発着場に到着です。ここでは次に上がってこれないことも予想して、各車両のバッテリーをチェックしておきます。
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テイクオフに到着しました。テイクオフは一面真っ白でとても綺麗です。積雪は２０センチから３０センチほど。やや足がとられてしまいます。さあ、パラグライダー を広げて準備しましょう！！


古いゴープロのため画質が悪いです。しかし、谷川岳、武尊山、浅間山、など真っ白な山々は神々しい、人を寄せ付けないほどの美しさでした。
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数分のフライトのち無事にメインランディングに着陸しました。
このあと、林道状況などの最終確認に向かいます！！




有効な降下手段とは？

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テクニカル・セッション
ギア・インプレッション
リッジフォイル、プラスティックのバテンがパラグライダー のリーディングエッジに搭載されて、さらには、アッパーサーフェイス、リフレックスの形状を整えたり、とパラグライダー の構造は見た目以上に変化をしています。

ラインの全長はより短くなって有害抵抗は少なくなり、アスペクト比の小さなパラグライダー であってもよりよい滑空性能になっています。

その反面、ラインの総数が減ってきて荷重ポイントが減少し、Bストールが難しくなったり、ビッグイヤーでの降下手段の時に翼が不安定な挙動を示すことが増えてきたように思います。ビッグイヤーも難しいのかとなると、降下手段がスパイラルになりますが、やっぱりあのキツイG、吠えるような風切の音がやっぱり怖いという人もいるとおもいます。

ソアリングするための性能は向上しています。間違いなく。その反面、安定した降下手段は難しくなってきていると感じています。

スパイラルをより優しく、人体に負荷の少ない方法に変えることができるドラッグシュートを紹介します。どういうものかは映像をみていただくのがイメージしやすいと思います。
スパイラルを始める前にに小さな傘体を放出して抵抗を増やします。これによって効果的な降下速度を獲得します。必要以上に旋回速度を早くしなくても十分な降下速度がえられるために、遠心力の発生による加速度が緩やかで身体に負担が少ないです。また回復速度も緩やかになるためにいわゆるスパイラルの戻りがおおきな揺れを伴わなくなります。



そのトレーニング段階から身体への負荷、心理的プレッシャー、やらずにすみたいとだれもが敬遠しがちなスパイラルですが、降下手段としての有効性はいうまでもありません。



アンチG、Gシュートこのような装備品を用いて、降下手段を練習しておけばいざという時にかならず自分自身を救うことになります。

�‥�度な抵抗感で、滑空角を下向きに調整するため有効な降下速度を得られる。
�∪�回中の加速Gがきつくないのでスパイラルを継続しやすい。
�Ａ蹐犬董�回復が容易い

降下手段にお悩みの全てのパイロットの皆さんにオススメします。










ミニアキュラシーの第２戦速報！

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お知らせ
テクニカル・セッション
ミニアキュラシー２０２０・グランボレの第２戦。

この度、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）に罹患された方々には
謹んでお見舞い申し上げますとともに、一日も早いご快復を心よりお祈り申し上げます。
ただいまグランボレでは縮小営業を実施しております。

今日はあれあれで、朝からもうよくわからない風でした。
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コンディションによってキャンセルです！
せっかく参加してくださった皆さん。ありがとうございました。

なので、結果は更新されず。つまりベストレコードもシリーズチャンピオンも、
いまだ動かず。

この記録を塗り替えるのはいったい誰になるでしょうか？


【お客様への大切なお知らせ】
グランボレでは、新型コロナウィルス感染症感染症(COVID-19)の感染拡大に関して、下記の取り組みを行っております。

ご不便をおかけいたしますが、ご来場に際しましてはご協力のほどお願いいたします。


明日１７日金曜日に開催します。

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お知らせ
テクニカル・セッション
この度、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）に罹患された方々には
謹んでお見舞い申し上げますとともに、一日も早いご快復を心よりお祈り申し上げます。
ただいまグランボレでは縮小営業を実施しております。


ミニアキュラシー２０２０・グランボレの第２戦。明日４月１７日金曜日は飛べそうですね。
ちょっと雲が多そうですが、朝から午前中にかけては穏やかに飛べそうです。
ミニアキュラシーはこの日にやります！

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【お客様への大切なお知らせ】
グランボレでは、新型コロナウィルス感染症感染症(COVID-19)の感染拡大に関して、下記の取り組みを行っております。

ご不便をおかけいたしますが、ご来場に際しましてはご協力のほどお願いいたします。


ミニアキュラシー第２戦の続報！

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お知らせ
テクニカル・セッション
ミニアキュラシー２０２０・グランボレの第２戦。

この度、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）に罹患された方々には
謹んでお見舞い申し上げますとともに、一日も早いご快復を心よりお祈り申し上げます。
ただいまグランボレでは縮小営業を実施しております。

明日の天気予報がすこし北西の風が優位な予報に変わってきてしまいました。
いまのところ、予定通りの開催を目指してはいますが実際は難しいかもしれませんね。

そのかわりにせっかく予報が良くなった本日。このコンディションを無駄にしたくないっ！
ということで僕の呼びかけに若手スタッフが応じてくれました。
まずはフロントテイクオフの課題練習。
インストラクターとして伝えたい、伝えるべき技術を表現するためのデモンストレーション技術。
さらに効果的なビデオ解析を実践するための素材とを集める。
さまざな目標でみんなで上段に登ってテイクオフの課題練習です！

まずは、期待のホープ。大塚さんのデモンストレーションテイクオフです。

もちろん、課題はありますが、ゆっくりと（つまり十分にいつでも停止できる速度で）
確実なフロントライズアップを行い、しっかりと頭上安定とグライダーの目視確認をしている様子が分かりますね。

つづいては、加藤インストラクターです。このスカイウォークのアラック。セミライトのパラグライダー がすごく飛ぶんですね。ハーネスはスカイウォークカルト４。シンプルイズベスト。グランドでのブレークコントロールに優れており、そしてテイクオフに向けて動きやすい。スタンディング姿勢を保持しやすいといった特徴がありますね。



こちらも、修正箇所がないわけでありませんが。テイクオフ直後から安定した浮き出しで滑空に入るためにピッチ角の変化がほとんどないことが見て分かります。そのために早くパラグライダー の着陸地点を見定めることにつながり、穏やかなS字旋回で、ターゲット付近への着陸精度を高めています。

安定したテイクオフ、すばやい滑空角の判断、おだやかなS字旋回による高度の調整技術、全体を通しての速度の管理など、お手本と言えるフライトです。
是非みなさんも加藤インストラクターのデモを参考に、次回の優勝を狙いましょう！

もうすこし、細かい技術解説、ビデオ解析をお望みですか？？
オンラインでもビデオ解析をリアルタイムで実施する予定です。こちらも楽しみにしてください。


【お客様への大切なお知らせ】
グランボレでは、新型コロナウィルス感染症感染症(COVID-19)の感染拡大に関して、下記の取り組みを行っております。

ご不便をおかけいたしますが、ご来場に際しましてはご協力のほどお願いいたします。


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